מהלך דרמטי מתרחש בימים אלו במשרד התחבורה: פקידים בכירים מובילים הרחבה משמעותית של התחבורה הציבורית בשבת, תוך עקיפת השרה מירי רגב והמפלגות הדתיות בקואליציה. במרכז המהלך עומד קו 25 בפתח תקווה, שפועל בשבתות מכוח החרגה של "קו בית חולים", וכעת היקף פעילותו צפוי להתרחב באופן חסר תקדים.
על פי תחקיר שביצע אתר N1, במסגרת ה"פעימה" התחבורתית החדשה, היקף הנסיעות של הקו יוכפל ויותר, שעות פעילותו יוארכו, ולראשונה הוא יחל לעבור בשכונות מגורים בעיר שבהן לא הופעלה תחבורה ציבורית בשבת מעולם. תושבי השכונות קרית אריה, אם המושבות החדשה, הדר המושבות, קרול ונווה גן יראו לראשונה אוטובוסים עירוניים פעילים בעיצומו של יום השבת.
זינוק חד בהיקף השירות
הנתונים מגלים תמונה מדאיגה: בעבר, פעילותו של הקו לפני צאת השבת הייתה מצומצמת למדי. במהלך קיץ 2025 הוא ביצע שבע נסיעות בלבד בין השעות 18:00 ל-20:30. אולם לפי לוחות הזמנים המעודכנים, כבר מהסופ"ש הקרוב יזנק מספר הנסיעות ל-16 - עלייה של 130% - והן ייפרסו בין השעות 17:30 ל-20:30, תוך הקדמה של חצי שעה במועד תחילת השירות.
במקביל, שונו גם זמני הפעילות בימי שישי כדי לאפשר שירות ממושך יותר לקראת כניסת השבת בתקופת שעון החורף. השינויים נעשו ללא כל התייעצות עם עיריית פתח תקווה או עם התושבים בשכונות הרלוונטיות.
"כיסוי" רפואי לקו עירוני רגיל
ההצדקה המקורית להפעלת קו 25 בשבת נשענה על הצורך לשרת את המרכז הגריאטרי "בית רבקה" - אחד החריגים הבודדים המותרים בחוק הישראלי. עם זאת, בעוד שקווי שבת אחרים משרתים בתי חולים עם פעילות חירום שוטפת, כאן מדובר במוסד סיעודי-גריאטרי.
יתרה מכך, נתונים מספירות נוסעים שנערכו בקו מגלים כי כמות הנוסעים העולים או יורדים בתחנת בית החולים היא אפסית. הממצאים מראים כי הנימוק הרפואי משמש ככיסוי בלבד, וכי בפועל מדובר בקו עירוני רגיל לכל דבר.
כרסום בסטטוס-קוו ועצימת עיניים פוליטית
כבר בדצמבר 2020 הבהירה ועדת הכלכלה למשרד התחבורה כי סמכות השר מוגבלת לצמצום השירות בשבת בלבד, וכי פקודת התעבורה אינה מאפשרת להרחיב קווים קיימים או לאשר קווים חדשים בשבת. הוועדה אף דרשה לבחון מחדש את נחיצותם של הקווים הפועלים, אך במשרד התחבורה התעלמו מההנחיות והמשיכו בהרחבת השירות.
תחת כהונתה של מירי רגב כשרת התחבורה, התקבעה מדיניות שאפילו קודמתה, מרב מיכאלי, לא יישמה. לפי גישה זו, אם לקו קיים היתר לפעול זמן קצר לפני צאת השבת, ניתן להרחיב את פעילותו לאורך השבת כולה. מהלך זה מהווה פגיעה ישירה הן בלשון החוק והן בסטטוס-קוו, והדבר נעשה תוך עצימת עיניים מוחלטת מצד השותפים הדתיים בקואליציה.
על פי התחקיר, השינוי הדרמטי בקו 25 נעשה ללא בדיקה משפטית או מקצועית מעמיקה. חמור מכך, הפקידים במשרד אף לא עדכנו במהלך את המנכ"ל משה בן-זקן או את ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית עידן מועלם, למרות שמדובר בשינוי צביון השבת בעיר.
החברה המפעילה: "לא שינינו את שעות הפעילות"
מחברת "אלקטרה אפיקים", המפעילה את הקו, נמסר בתגובה כי השינויים בקו 25 הם חלק מתוכנית מערכתית רחבה של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית בפתח תקווה, והחברה אינה זו שיזמה או דרשה אותם. הארכת המסלול לתחנת הרכבת קרית אריה תקפה לכל ימי השבוע במטרה לשפר את הקישוריות בעיר.
מבחינת שעות הפעילות בשבת, החברה מבהירה כי שעות ההתחלה והסיום (17:30) לא שונו, אלא בוצעה התאמה תפעולית בהפיכת הקו מסיבובי לדו-כיווני, תוך שינוי התדירות מ-20 דקות ל-30 דקות החל מסוף מאי 2026. החברה פועלת כחוק וממלאת אחר הנחיות הרגולטור לשמירה על רציפות השירות.
משרד התחבורה לא מסר תגובה עד למועד הפרסום.
0 תגובות